Fraunhofer-Institut für Experimentelles Software Engineering IESESichere intelligente Mobilität - Testfeld Deutschland
Im Projekt SIM-TD ging es darum, die Verkehrssicherheit und Verkehrseffizienz durch intelligente Fahrzeugvernetzung zu erhöhen.
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Referenzprojekt: »Sichere Intelligente Mobilität – Testfeld Deutschland«
Im Rahmen des Projekts SIM-TD (»Sichere Intelligente Mobilität – Testfeld Deutschland«) wurde erstmals in einem Großversuch die Vernetzung von Fahrzeugen erprobt und untersucht, wie intelligente Kommunikation zwischen Fahrzeugen und der Verkehrsinfrastruktur die Verkehrssicherheit und Verkehrseffizienz erhöhen kann. Individualisierte und aktuelle Informationen über das Verkehrsumfeld helfen dem Fahrer, Unfall- und Stausituationen zu vermeiden und die Verkehrsinfrastruktur besser zu nutzen. Gleichzeitig ermöglicht die Vernetzung der verschiedenen Verkehrsträger untereinander und mit der Infrastruktur (»Car-to-X-Kommunikation«) die optimale Verkehrsführung und damit eine Reduzierung des CO2-Ausstoßes im Straßenverkehr.
Während der Projekttestphase wurden die Testfahrzeuge mit drahtlosen und an das Fahrzeug angepassten Datenboxen (Car Communication Units) ausgestattet. Sie »kommunizierten« über Funk (speziell eingerichtete WLAN-Standards) mit entsprechenden Datenboxen an ausgewählten Verkehrsinfrastrukturpunkten wie Ampeln oder Hinweistafeln (Road Side Units). Diese leiteten die Daten der Fahrzeuge an die Verkehrszentralen weiter, wo sie kollektiv erfasst und ausgewertet wurden, um eine umgehende und punktgenaue Verkehrslenkung zu ermöglichen. Gleichzeitig wurden die Informationen der Road Side Units an potenziell betroffene Fahrzeuge übermittelt. Jeder teilnehmende Fahrer erhielt so individuelle Informationen über den weiteren Verkehrsverlauf auf »seiner« Strecke. So konnten gleichzeitig Verkehrseffizienz und Verkehrssicherheit gesteigert werden.
Des Weiteren wurde für die Erstellung der SIM-TD-Anforderungsdatenbank eine entsprechende Infrastruktur und Anforderungsmanagementsoftware evaluiert und projektbegleitend in Betrieb gehalten. Diese vom Fraunhofer IESE verwaltete Software wurde vor allem dazu verwendet, die Anforderungen aus den jeweiligen Partnerspezifikationen zu extrahieren und über den gesamten Projektverlauf zu verwalten. Dies ermöglichte es den Anforderungsingenieuren des Fraunhofer IESE, kontinuierliche Qualitäts- und Konsistenzüberprüfungen der SIM-TD-Anforderungen vorzunehmen und diente als Grundlage für weitere Verfolgbarkeitsanalysen und für den Änderungsmanagementprozess.
Herausforderung
- Nachhaltige Sicherung einer effizienten und sicheren Mobilität
Beiträge des Fraunhofer IESE
- Leitung und Kontrolle der Anforderungsphase und Prozesse des Projekts SIM-TD
- Koordination und Durchführung der Anforderungserhebung für die Erhebung der C2X-Funktionen bei den Projektpartnern und kontinuierliche Qualitätssicherung der natürlichsprachlichen Anforderungsdefinitionen
Ziele / Ergebnisse
- Erhöhung der Verkehrssicherheit und Verkehrseffizienz durch intelligente Fahrzeugvernetzung
- Erkenntnisse über die Kommunikation von Fahrzeug zu Fahrzeug und Fahrzeug zu Infrastruktur fließen in die Standardisierung der Technologie ein
- Grundlage für eine großflächige, bundes- und europaweite Markteinführung