{"id":8936,"date":"2022-02-15T14:51:13","date_gmt":"2022-02-15T13:51:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.iese.fraunhofer.de\/blog\/?p=8936"},"modified":"2024-01-22T11:05:30","modified_gmt":"2024-01-22T10:05:30","slug":"mobilitaetswende-2030","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.iese.fraunhofer.de\/blog\/mobilitaetswende-2030\/","title":{"rendered":"Mobilit\u00e4tswende 2030: Eine Studie zur \u00f6ffentlichen Mobilit\u00e4t der Zukunft"},"content":{"rendered":"

Um die aktuell geltenden Klimaschutzziele zu erreichen, ist die Mobilit\u00e4tswende dringend n\u00f6tig. Wie die \u00f6ffentliche Mobilit\u00e4t der Zukunft aussehen kann, haben wir, das Fraunhofer IESE<\/a>, gemeinsam mit dem Fraunhofer IML<\/a> in einer Studie im Auftrag der DB Regio AG untersucht.<\/p>\n

Der Bus ist ein Mobilit\u00e4tsangebot, das zur Mobilit\u00e4tswende beitragen kann. Er bef\u00f6rdert viele Menschen mit vergleichsweise wenig Energie, ben\u00f6tigt keine extra Infrastruktur wie Schienen und ist damit nachhaltiger als andere Transportmittel und vor allem deutlich klimafreundlicher als ein Auto.<\/p>\n

In l\u00e4ndlich gepr\u00e4gten und suburbanen Regionen werden die Mobilit\u00e4tsbed\u00fcrfnisse meist jedoch mit dem eigenen Auto erf\u00fcllt. F\u00fcr viele Menschen ist der Linienbus aufgrund der schlechten Taktung, fehlender Flexibilit\u00e4t und hoher Fahrpreise unattraktiv. Kurz gesagt: Der Linienbus geht an den Bed\u00fcrfnissen der Menschen vorbei!<\/p>\n

Unsere Studie zur Mobilit\u00e4tswende 2030<\/strong><\/h3>\n

In der hier verlinkten Studie<\/a> betrachten das Fraunhofer IESE und das Fraunhofer IML im Auftrag der DB Regio AG, wie ein attraktiver, stra\u00dfengebundener \u00f6ffentlicher Personennahverkehr (\u00d6PNV) zuk\u00fcnftig aussehen k\u00f6nnte.<\/p>\n

Die Ergebnisse der Studie basieren \u00fcberwiegend auf Expertenmeinungen, die in einem Workshop und in Einzelinterviews erfasst wurden, sowie auf Umfrageergebnissen unter B\u00fcrger*innen im l\u00e4ndlichen Raum.<\/p>\n

\n

Hier geht’s zu unserer kompletten Studie \u00bbMobilit\u00e4tswende 2030 \u2013 Vom Linienbus zur \u00f6ffentlichen Mobilit\u00e4t der Zukunft\u00ab.<\/a><\/p>\n<\/div>\n

Ein kleiner Ausblick auf unsere Ergebnisse<\/strong><\/h3>\n

Damit insbesondere der stra\u00dfengebundene \u00d6PNV, also der klassische Bus, zur Mobilit\u00e4tswende und zum Klimaschutz beitragen kann, m\u00fcssen vor allem zwei Dinge umgesetzt werden: Der Bus muss seinen Platz in der Mobilit\u00e4tslandschaft finden und die Nutzer*innen m\u00fcssen bedingungslos in den Mittelpunkt aller \u00dcberlegungen und Handlungen gestellt werden.<\/p>\n

Einen \u00dcberblick \u00fcber die Studie und die Ergebnisse geben wir in folgendem Vortrag:<\/p>\n