{"id":13948,"date":"2025-06-16T08:46:19","date_gmt":"2025-06-16T06:46:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.iese.fraunhofer.de\/blog\/?p=13948"},"modified":"2025-12-18T13:53:54","modified_gmt":"2025-12-18T12:53:54","slug":"batteriepass-umsetzung-mit-asset-administration-shell","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.iese.fraunhofer.de\/blog\/batteriepass-umsetzung-mit-asset-administration-shell\/","title":{"rendered":"Batteriepass & CO\u2082-Fu\u00dfabdruck: Umsetzung mit Asset Administration Shell in der Produktion"},"content":{"rendered":"

Der EU-Batteriepass ist ab 2027 verpflichtend. Neben vielen anderen Informationen, die der digitale Batteriepass vorhalten muss, stellt die Erfassung des CO\u2082-Fu\u00dfabdrucks von Produkten eine gro\u00dfe Herausforderung f\u00fcr Unternehmen dar. F\u00fcr das Reporting sind detaillierte Einsichten in die Produktion notwendig, zus\u00e4tzlich muss eine interoperable Grundlage f\u00fcr den Austausch geschaffen werden. Dieser Blogbeitrag zeigt anhand des Beispiels der Batterieproduktion, wie mit Verwaltungsschalen (engl. \u00bbAsset Administration Shell\u00ab) die Nachverfolgbarkeit von Produkten innerhalb der Produktion realisiert werden kann. Bestehende Technologien wie Eclipse BaSyx liefern dabei die notwendige Unterst\u00fctzung, um eine schnelle Umsetzung auch auf technischer Ebene zu erm\u00f6glichen.
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Was versteht man unter einem Batteriepass?<\/h2>\n

Ein Batteriepass (engl. Battery Pass) ist ein digitaler Produktpass (DPP)<\/a> f\u00fcr Batterien. Er ist ein standardisiertes digitales Abbild, also ein Digitaler Zwilling der physischen Batterie, der \u00fcber den gesamten Lebenszyklus der Batterie \u2013 vom Design und der Herstellung bis zum Recycling \u2013 alle relevanten Daten sammelt und dokumentiert.<\/p>\n<\/div>\n

Ab dem 18. Februar 2027 schreibt die Europ\u00e4ische Union gem\u00e4\u00df der EU-Batterieverordnung digitale Produktp\u00e4sse (DPPs) f\u00fcr bestimmte Produktkategorien vor, beginnend mit Industrie- und Elektrofahrzeugbatterien. Diese Initiative ist Teil der umfassenderen Verordnung \u00fcber die umweltgerechte Gestaltung nachhaltiger Produkte (ESPR<\/a>), die darauf abzielt, die Transparenz, Nachhaltigkeit und Kreislaufwirtschaft von Produkten auf dem gesamten EU-Markt zu verbessern<\/a>. Folglich m\u00fcssen Unternehmen mit mehr als 500 Mitarbeitenden Informationen bereits heute erheben, um das ESG-Reporting der EU und das deutsche Lieferkettengesetz zu erf\u00fcllen.<\/p>\n

Welche Informationen m\u00fcssen im digitalen Batteriepass enthalten sein?<\/h2>\n

Die genauen Anforderungen f\u00fcr jede Produktkategorie werden in \u00bbdelegated acts\u00ab festgelegt und voraussichtlich im Jahr 2025 ver\u00f6ffentlicht. Einige Informationen sind jedoch bereits jetzt als obligatorisch bekannt:<\/p>\n

Produktidentifizierung und R\u00fcckverfolgbarkeit<\/h3>\n

Der digitale Batteriepass muss \u00fcber einen QR-Code oder einen \u00e4hnlichen Code zug\u00e4nglich sein, der mit einer eindeutigen Batterie-Kennung verkn\u00fcpft ist. Diese Kennung ist einzigartig und dient zur Identifizierung von Batterien, die auch eine Verkn\u00fcpfung zum Batteriepass erm\u00f6glicht. Die Batterie-Kennung muss den Normen ISO\/IEC 15459 1:2014, ISO\/IEC 15459 2:2015, ISO\/IEC 15459 3:2014, ISO\/IEC 15459 4:2014, ISO\/IEC 15459 5:2014, ISO\/IEC 15459 6:2014 oder gleichwertigen Normen entsprechen. Weiterhin sind grundlegende Produktdetails wie Modell, Seriennummer, Herstellungsdaten sowie Lieferanten und alle an der Lieferkette beteiligten Akteure anzugeben.<\/p>\n

Chemische Zusammensetzung und Materialzusammensetzung<\/h3>\n

Der Batteriepass muss eine umfassende Liste der verwendeten Materialien, einschlie\u00dflich des Anteils an recycelten Inhaltsstoffen, enthalten. Er muss Informationen \u00fcber die Batteriechemie sowie alle kritischen Rohstoffe enthalten, wenn diese in der Batterie in einer Konzentration von mehr als 0,1 Gewichtsprozent enthalten sind.<\/p>\n

CO\u2082-Fu\u00dfabdruck und Umweltindikatoren<\/h3>\n

Informationen \u00fcber den CO\u2082-Fu\u00dfabdruck des Produkts \u00fcber seinen gesamten Lebenszyklus m\u00fcssen angegeben werden. Bei EV-Batterien, wiederaufladbaren Industriebatterien > 2 kWh und LMT-Batterien muss ein deutlich lesbares und unausl\u00f6schbares Etikett angebracht sein, auf dem der CO\u2082-Fu\u00dfabdruck sowie die CO\u2082-Fu\u00dfabdruck-Leistungsklasse angegeben ist, der das betreffende Batteriemodell pro Produktionsst\u00e4tte entspricht. Weitere Informationen zum Energieverbrauch und Wasserverbrauch sind ebenfalls bereitzustellen.<\/p>\n

Entsorgung und Recycling<\/h3>\n

Anweisungen zur Produktpflege und Reparaturf\u00e4higkeit sowie Hinweise zur ordnungsgem\u00e4\u00dfen Entsorgung sind erforderlich. Au\u00dferdem m\u00fcssen Informationen \u00fcber die Rolle der Endnutzer bei der getrennten Sammlung von Altbatterien enthalten sein.<\/p>\n

Konformit\u00e4t und Zertifizierung<\/h3>\n

Ein Batteriepass muss die Ergebnisse von Pr\u00fcfberichten enthalten, die die Einhaltung der Anforderungen der Batterieverordnung nachweisen. Ein Sorgfaltsbericht muss \u00fcber den Batteriepass und auch im Internet kostenlos zug\u00e4nglich sein.<\/p>\n

Die Herausforderung: pr\u00e4zise Erfassung des CO\u2082-Fu\u00dfabdrucks von Produkten<\/h2>\n

Der CO\u2082-Fu\u00dfabdruck (engl. Product Carbon Footprint, kurz: PCF) muss im digitalen Produktpass oder dem Batterieproduktpass aufgef\u00fchrt werden. Deshalb ist es essenziell, CO\u2082-Emissionen zu erfassen, zusammenzufassen und zu berechnen. Das ist eine der gr\u00f6\u00dften Herausforderungen f\u00fcr viele Branchen. Eine pr\u00e4zise Umsetzung erfordert die vollst\u00e4ndige Digitalisierung aller Prozesse und Maschinen entlang der gesamten Produktionskette. Der Einsatz neutraler und interoperabler Technologien ist daher unerl\u00e4sslich.<\/p>\n

AAS als Schl\u00fcsseltechnologie f\u00fcr PCF-Erfassung und R\u00fcckverfolgbarkeit<\/h3>\n

Unsere langj\u00e4hrige Erfahrung zeigt, dass sich der Einsatz der standardisierten Asset Administration Shell (AAS)<\/strong><\/a> als R\u00fcckgrat f\u00fcr die Aggregation und Weitergabe solcher Informationen in der Lieferkette als \u00e4u\u00dferst effektiv erwiesen hat. Zwei Hauptgr\u00fcnde sprechen daf\u00fcr:<\/p>\n